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닛산자동차(日産自動車)는 닛산·프랑스(르노연합)에 경영 개입을 강화하고 있는 프랑스 정부에 대한 대응책으로 르노에 출자 비율을 현재 15%에서 25%이상으로 끌어 올리는 방안을 모색하고 있음. 지분 확보에 성공할 경우 일본의 회사법 규정에 의해 르노가 가지고 있는 닛산자동차의의결권(43.4%)이 없어져 르노의 최대주주인 프랑스정부의 영향력을 약화시킬 수 있을 것으로 판담함. 성사될 경우 닛산은 경영 독립성을 확고히 다질 수 있어 양사의 글로벌 전략은 새로운 국면을 맞이할 전망.

프랑스정부는 2년이상 보유하고 있는 주주의 의결권을 2배로 행사할 수 있는 후로란쥬법(フロランジュ法)을적용하여 2016년 4월 르노의 의결권을 28%정도까지 끌어올릴 방침임. 닛산은 프랑스 정부가 자사에 대한의결권이 증가하는 것을 경계하여 출자 비율을 15% 정도까지 축소할것 등을 요청하고 있지만 프랑스 정부는 태도를 바꾸지 않고 있음.

닛산은 프랑스 정부의 경영개입을 약화시키기 위해 닛산이 가지는 르노에 대한 의결권을 강화할 것인가? 닛산에 대한 르노의 의결권을 없애는 방법은 2가지 임. 닛산은 30일 임시 이사회를 열고 프랑스 정부가 르노 주식 매각 등으로 영향력 축소하지 않을 경우 르노와 맺은 주식의 매매 룰을 다시 재검토 할 방침임. 현재 닛산은 르노 주식을 15%, 르노는 닛산 주식을 43.4% 보유하고 있음. 닛산이 르노 주식을 매수하거나신주를 발행할 경우 르노 측의 승인이 필요하지만 이것을 파기하려는 것임.그러나 사업측면에서 양사의 제휴 관계는계속 유지할 방침.

닛산이 르노의 주식을 25%이상을 보유하면 일본의 회사법 규정에 의해 르노의 닛산에 대한의결권이 축소됨. 25%까지 높이기 위해 닛산은르노 주식을 10% 추가 확보하는것을 검토하고 있음. 또 40% 이상의 출자를 받는 기업은투자사에 대한 의결권을 행사할 수 없다는 프랑스 회사법에 의해 닛산이 보유하고 있는 르노의 주식 15%에는 의결권이 없음. 이 때문에닛산은 신주를 발행해 르노가 가지는 자사의 의결권을 40%미만까지 떨어뜨리는 전략을 모색하고 있음. 그동안 닛산은 경영 위기에 빠져 있던 1999년 르노의 출자를 받고 2002년에는 르노에 15%을 출자해서 양사간균형을유지하고 있었음.

닛산은 프랑스 정부와 경영권을 놓고협의해 왔지만 아직 결론을 내지 못하고 있음. 닛산·르노연합은현재의협력관계를바꾸지 않고 일관성을 유지한 것이좋은 성장을 이끌어낸 원동력이라고 주장하고 있으나 프랑스 정부는 닛산·르노연합이 일본 국내의 현지 생산을 통한고용 유지 방침을 유지하는 등 일본에 기여한 것을 이유로계속 강한 영향력을 갖고 싶어해양자간 이해관계가 상충하고있음.(2015. 12. 1 니혼게이자이신문 정리)