2021년 3월기에 최종 손익이 개선되는 일본 기업은? 개선 금액이 큰 3월기 기업(약 1480사, 금융, 결산기 변경 등 제외) 순위 상위에서 눈에 띈 것은 석유와 철강이다. 이전 분기에 감손 등 고액의 일과성 손실을 계상한 반동으로 증가 되었지만, 이익 수준은 코로나 이전과 많이 다르다.
이번 순위 대상 기업 가운데 이익 증가 또는 흑자 전환을 전망하는 기업 수는 전체의 34%로, 66%는 악화되거나 보합세를 보일 것으로 전망됐다. 최종 손익의 합계액은 전분기 대비 30% 감소가 될 전망이다.
“전후 최악의 위기에 돌입했다.” 개선액에서 선두가 된 마루베니의 카키노키 마스미 사장의 위기의식은 더욱 강하다. 4000억엔의 감손 손실을 계상해 1974억엔의 최종 적자였던 전분기에서 이번 분기는 1000억엔의 흑자로 전환 될 전망이다. 그런데도 코로나 영향이 없던 19년 3월기 실적과 비교하면 40%정도의 수준이다. 후루야 타카유키 최고 재무 책임자(CFO)는 “재무 기반의 재생 · 강화를 최우선 과제로 하고, 자산의 우량화와 전략적 교체를 하겠다”고 말했다.
20년 3월기는 신종 코로나 감염의 확산으로 비행기와 자동차 등을 이용한 이동이 줄어, 항공기용 제트 연료와 가솔린의 수요가 급감했다. 원유가격의 급락으로 석유 제조원은 재고 평가손을 계상했다. 원유 개발권익의 감손 처리도 촉구되었다. 그 반동으로 ENEOS 홀딩스의 21년 3월기 최종 손익의 개선액은 크지만, 이익 수준은 19년 3월기의 10%대의 수준이다.
중국업체의 증산 공세로 수익성이 악화되고 있는 철강은 더욱 고통스럽다. JFE홀딩스와 코베제강소는 2분기에도 2기 연속 적자가 될 것 같다. 제철소의 보수비와 인건비 절감을 중심으로 이번 분기는 전기에 비해 1천억엔의 비용 절감을 목표로 하지만, “수요가 예상만큼 돌아오지 않으면, 새로운 개혁을 생각해야 된다”(JFE의 카키노키 아츠시 사장).
한편, 신종 코로나 바이러스가 가져온 「새로운 상태」를 배경으로 이익을 늘리는 기업도 있다.
일본전산은 재택 근무의 보급으로 수요가 성장하는 노트북의 내부를 냉각하는 팬 소형 모터가 견조하다. 공급망(supply-chain)의 재검토와 원가 절감으로 순이익은 전분기보다 399억엔 늘어날 전망이다. 도쿄일렉트론도 PC와 서버용 반도체 수요 증가를 배경으로 한 제조 장치의 호조로 순이익이 11% 늘어날 전망이다.
시장에서는 종목 선별이 진행되고 있다. 지난해 말과 비교한 등락률을 보면 일본전산(20% 상승)과 도쿄일렉트론(20% 상승)이 호조를 보인 반면 마루베니(30% 하락), ENEOS(17% 하락)가 코로나 내구력에서 명암이 엇갈리고 있다.
21년 3월기에 최종 손익이 악화되는 일본 기업으로는 자동차 제조사의 고전이 눈에 띄고 있다. 이익 감소액이 가장 큰 것은 도요타자동차로 순이익이 전기대비 1조3461억엔 줄어 들 전망이다. 미쓰비시자동차도 판매 감소로 3600억엔 적자로 전락했다.
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