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일본무역협정, 각료급에서 최종합의. 茂木(모기) 협상단 대표 “모든 협상 종료”

　모테기 도시미츠 외상은 23일 밤(GMT+9,24일 오전)미 일 무역 협상을 둘러싸고 미국 무역 대표부(USTR)의 라이트하이저 대표와 회담했다. 모기 씨는 회담 후의 기자 회견에서 「교섭을 모두 종료해, 오늘 합의했다」라고 말해 최종 합의에 도달한 것을 밝혔다. 아베 신조 총리가 25일(GMT+9, 26일)에 트럼프 미국 대통령과의 정상 회담에서 협상 타결을 공식 확인한다.

　일본은 미국이 자동차에 추가관세를 부과하지 않도록 정상 간의 문서로 확약을 얻고 싶은 생각으로 모기 씨는 23일 협의에서 미국 측과 조정했다. 트럼프 정권은 그동안 "통상확대법 232조"에 근거해 자동차에 대한 추가관세 조치를 내비쳐왔다. 발동되면 일본의 자동차 산업에 대한 영향이 크기에 일본 측은 이를 무역 면에서 최대의 리스크로 경계해왔다. 모기 씨는 기자 회견에서 「걱정할 만한 내용은 되지 않는다」라고 자신감을 보였다.

　미일무역협상은 8월 하순에 열린 정상회담에서 기본 합의했다. 일본이 미국에 공산품 분야에서 원하던 관세 철폐는 계속 협의되는 반면 농산물 부분에서 미국산 쇠고기에 걸린 38.5%의 관세가 단계적으로 떨어지고 최종적으로 9%가 될 전망이다. 모기 씨는 최종 합의한 교섭 내용을 정상회담 후에 신속하게 공표할 생각도 나타냈다.

　정식적인 협정문서 서명은 국내에서 법적인 심사가 필요하기 때문에, 후일로 연기될 것으로 보이며,

　미국은 북미자유무역협정(NAFTA)을 재검토한 신무역협정(USMCA, 미국·멕시코·캐나다협정)에서 미국으로의 자동차 수출에 수량규제를 도입한 적도 있어 일본은 대책을 모색하고 있었다. 일본은 자동차의 대미 수출에 대한 수량 규제를 적용하지 않겠다는 미국 측의 의사를 문서 등으로 확인받겠다는 생각이다.

원문출처 : https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50121340U9A920C1EAF000/